BMW-Sauber abandonne le KERS

Depuis le début du championnat, le KERS (ou SREC comme aime l’appeler Jean-Louis Moncet) n’a pas franchement convaincu grand monde. Dés le premier Grand-Prix il semblait presque évident qu’il ne représentait pas un avantage significatif. Depuis Renault l’a abandonné, Brawn a expliqué qu’il n’envisageait pas d’utiliser ce système cette saison on qu’en tout cas ce n’était pas une priorité. Aujourd’hui c’est BMW-Sauber qui annonce qu’elle se passera du KERS pour le reste de la saison. La raison est très simple, le team a trouvé des nouvelles voies dans le développement aérodynamique de sa F1.09 qui ne permettent pas de garder le KERS.