Alguersuari nouvel ambassadeur (temporaire?) RedBull en F1!

21 07 2009

Jaime Alguersuari

Jaime Alguersuari sera donc bien au volant de la STR4B en Hongrie. Cette nomination pose beaucoup de questions tant sur le fond que dans la forme. Ce qui est certains, c’est que la tâche du jeune Espagnol ne sera pas simple.

Un choix économique ?

Plus que son coup de volant c’est surtout l’argent du pétrolier Repsol et de la Caixa que le jeune Espagnol apporte dans ses bagages. Un choix purement économique pour la petite Scuderia qui l’année prochaine roulera avec un châssis maison. Le cap de la mi-saison étant désormais dépassé, les forces des différentes équipes se tournent de plus en plus vers le futur championnat. D’autant plus qu’en Hongrie, Toro Rosso étrennera de nombreuses nouveautés, probablement les dernières de la saison pour la petite écurie.  Le temps sera dés lors déjà à 2010. Et le besoin de liquidités risque de devenir réel pour la petite écurie. L’argent apporté les sponsors de l’Espagnol ne sera sans doute pas de trop…

Manque d’expérience :

Beaucoup pensent que Jaime Alguersuari n’a pas le niveau pour rejoindre la F1. Se pose alors la question de savoir s’il n’est pas devenu trop facile d’accéder à la Formule 1. On disait la même chose de Button et de Raikkonen lorsqu’ils ont débarqué dans le paddock respectivement en 2000 et 2001. Ils ont prouvé depuis qu’ils avaient leur place dans ce championnat. Plus que le talent, c’est les conditions qui risquent de couper les ailes du jeune Jaime.

Trois courses pour convaincre :

Il semble que Jaime Alguersuari n’ait pas un contrat jusqu’à la fin de la saison, mais de seulement trois courses. Trois courses pour convaincre, c’est peu…Surtout que ces courses sont la Hongrie, Valence, et Spa. La nomination du jeune espoir ressemble plus à un coup de pub qu’a une réelle possibilité de montrer de quoi il est capable au volant d’une monoplace de F1. Un cadeau empoisonné ? Définitivement oui. D’autant qu’Alguersuari continuera son programme en formule Renault 3.5 dont le calendrier ne coïncide pas avec celui du grand cirque. Quand on repense que la participation de Bourdais au Mans faisait jaser…

Une affaire de com !

Encore une fois, RedBull fait avant tout de la com. Dans le même ordre d’idée on ne peut donc pas exclure voir Sébastien Loeb au volant pour la dernière manche du championnat à Abu Dhabi. La saison WRC sera alors terminée et Loeb sera donc libre de venir s’amuser en F1. Mais ça c’est déjà une autre histoire…

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Officiel: Bourdais quitte Toro Rosso!

16 07 2009

C’était dans l’air depuis quelques jours, c’est maintenant officiel, Sébastien Bourdais a été remercié par son écurie. C’est ce qu’annonce autosport. « Pour notre deuxième année avec Sébastien, notre partenariat n’a pas rencontré nos attentes » explique Tost, « Nous avons donc décidé de le remplacer pour le prochain GP en Hongrie. » Le nom de son remplaçant n’est pas encore connu et sera dévoilé en tant voulu. Mais il y a fort à parier qu’il s’agira du jeune Jaime Alguersuari, actuel troisième pilote RedBull.





Alguersuari testera la STR4 vendredi

15 07 2009

Toro Rosso

La Scuderia Toro Rosso introduira d’importantes évolutions aérodynamiques lors du prochain GP disputé en Hongrie. Ce nouveau package comprendra toutes les dernières améliorations apportées à la RB5 dont le fameux nez en forme de requin marteau. L’objectif est de gagner entre 7 et 9 dixièmes au tour d’après Sébastien Buemi. Ce qui pour Bourdais, devrait permettre aux STR4 de se qualifier régulièrement entre la 8ème et la 12ème position sur les grilles de départ.

Avant de partir en Hongrie, Toro Rosso effectuera des essais en ligne droite, surement pour valider toutes les nouveautés apportées à la voiture. C’est le troisième pilote RedBull Jaime Alguersuari qui se chargera de ce roulage. Une façon pour lui d’avoir un premier contact avec sa future monoplace? Peu probable, après tout Ferrari a déjà réalisé ce type d’essais et c’est chaque fois les pilotes essayeurs qui s’en sont chargé. Quoi qu’il en soit l’écurie n’a toujours pas communiqué officiellement sur le cas Bourdais.





Alguersuari le prétentieux!

13 07 2009

Jaime Alguersuari

On avait déjà Nelson Piquet Jr, maintenant on risque d’avoir Jaime Alguersuari! Le jeune Espagnol n’est même pas encore officialisé à la place de Bourdais (qui n’est par ailleurs toujours pas officiellement mis à pied…) qu’il y va déjà de sa petite phrase: « Il semble que cette année, il (Bourdais) n’a pas tout donné, pas comme il aurait dû le faire. Je crois vraiment que la décision de Red Bull est juste, mais ce n’est pas très agréable de voir quelqu’un partir après seulement une demi-saison. »

Je me réjouis de voir ce que le novice fera s’il se retrouve effectivement au volant de la STR4 en Hongrie. Parce qu’il ne faudrait quand même pas oublier que le jeune homme n’a encore rien montré de probant en sport auto. En tout cas une chose est sûre, la F1 n’aime pas beaucoup les prétentieux, Piquet Jr et Hamilton (de façon moindre certes mais tout de même) en sont la preuve. A méditer donc!

NB: J’admets tout à fait que les performances de Bourdais sont décevantes, mais est-ce uniquement de sa faute? Et qu’un novice se permette ce genre de réflexion que ce soit envers n’importe quel pilote, je trouve ça particulièrement gonflé et mal venu.





Le poste de troisième pilote par RedBull

1 07 2009

1246444342A une époque pas si lointaine que cela, le poste de troisième pilote était presque aussi important que celui de titulaire, bien que nettement plus ingrat. Le troisième pilote participait pour une part importante au développement d’une monoplace de F1. On se souviens du rôle d’Olivier Panis salué par l’écurie McLaren au début des années 2000 par exemple. Aujourd’hui, réduction des essais oblige, le troisième pilote est plus souvent cantonné à un rôle d’observateur. D’ailleurs, les pilotes de réserves actuels ont souvent une activité sportive hors F1. Le rôle du troisième pilote a changé. Chez RedBull il fait partie de la formation des jeunes issus du programme des jeunes pilotes:  » Avec le bannissement des essais en saison, Red Bull voit la nomination d’un troisième pilote comme une partie de son programme d’entraînement des jeunes pilotes, permettant à un pilote de suivre toutes les activités des équipes de Formule 1 lors d’un week-end de course, assistant aux briefings techniques et écoutant sur le muret les conversations radios des voitures. » C’est ainsi que Jaime Alguersuari, champion en titre de Formule 3 britannique, succèdera  à Brendon Hartley à partir du Grand Prix d’Allemagne.