Présidence de la FIA: Vatanen officiellement candidat!

7 07 2009

ariVatanen_depute-europeen

L’ancien champion du monde des rallyes (NDLR: Il a remporté le titre en 1981) a déclaré qu’il se présenterait à la présidence de la FIA pour succéder à Max Mosley en octobre prochain. L’ancien député européen (il l’était jusqu’à cette année) a déclaré à l’Agence Reuters, que le moment était venu pour un changement, même s’il n’était pas certains de l’emporter.

Pour rappel, Max Mosley a convenu avec les équipes de la FOTA qu’il quitterait ses fonctions à la présidence de la FIA en octobre de cette année et qu’il renonçait donc à se représenter pour un nouveau mandat. Mosley a déclaré que la FIA avait besoin d’un président fort. Ari Vatanen semble répondre à ce critère.

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Des magouilles dans le choix des nouvelles équipes?

6 07 2009

Max Mosley


A en croire le site f1.automoto365.com, la FIA aurait pipé les dés lors du processus de désignation des trois nouvelles écuries sélectionnées pour participer au championnat du monde 2010. Dés la publication de la liste des engagés, les observateurs s’étonnaient de ne pas retrouver Prodrive qui faisait pourtant figure de favorite. Autre surprise, la présence de Manor dont certaines rumeurs ont vite évoqué l’hypothèse qu’il s’agissait d’une équipe montée de toute pièces pas la FIA.


Plus le temps passe plus les langues se délient. Plusieurs patrons d’équipes recalées déclarent qu’une des conditions pour pouvoir participer au prochain championnat était d’utiliser le moteur Cosworth. Moteur que Mosley espérait voir utiliser par des écuries déjà présente mais qui n’a pas eu le succès escompté. Du coup il semble que le président de la FIA l’ai imposé aux petits nouveaux:  » On nous a dit que si nous voulions être sur la grille en 2010 nous devions signer un contrat de trois ans avec Cosworth ! «  explique un patron d’écurie sous couvert d’anonymat. Ces propos sont confirmé par un autre patron d’écurie qui explique : »Je suis allé à la commission FIA de Londres, le 11 Juin, pour défendre notre candidature. Il ne m’a pas fallu longtemps pour réaliser que quelque chose d’étrange se passait. Juste avant d’entrer dans la salle de réunion, j’ai été averti par Tony Purnell que pour que ma candidature ait une chance d’aboutir je devais déclarer que Cosworth serait mon motoriste pour 3 saisons. J’ai répliqué que j’avais la possibilité de passer un accord Renault, Mercedes ou Ferrari, mais il m’a clairement été signifié que le fait que Cosworth soit mon motoriste était une condition obligatoire à satisfaire.« 





Qui pour remplacer Mosley?

24 06 2009

Max Mosley l’a annoncé, il ne se représentera pas à la présidence de la FIA en octobre prochain. La question de son remplacement va plus que probablement occuper les médias d’ici là, tout autant que la traditionnelle période des transferts. Parmis les successeurs potentiels, on peut citer Jean Todt et Ari Vattanen. Sur son blog, Jean-Louis Moncet nous apprend que les deux hommes se sont rendu place de la Concorde à Paris après la réunion entre la FOTA et la FIA. Affaire à suivre donc.





La F1 est sauvée

24 06 2009

La F1 est sauvéeIl n’y aura pas de scission en F1 la saison prochaine. La FOTA et Max Mosley sont arrivées à un accord.  Autosport rapporte qu’une partie de l’accord comprend l’annulation par les équipes du championnat parallèle et la signature d’un nouvel Accord Concorde jusqu’en 2012. Max Mosley de son côté a accepté de ne pas se représenter à la présidence de la FIA en octobre prochain. «  Il n’y aura pas de scission. Nous nous sommes mis d’accord sur une réduction des coûts. Il y aura un championnat de Formule 1 mais l’objectif est de revenir aux niveaux de dépenses du début des années 90 dans deux ans.«  a déclaré Max Mosley. Une page se tourne donc.  Et si vous deviez tirer un bilan de la présidence de Mosley? Que retiendriez-vous?

PS: La FIA diffusera la liste officielle des écuries engagées l’an prochain dans l’après-midi. On peut penser qu’il s’agira de la même que celle publiée le 12 juin dernier.